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História do Veículo Mitsubishi

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Carros MITSUBISHI você vê nas ruas, nas estradas, principalmente, a partir deles. Emoção, velocidade, adrenalina. Para os proprietários de carros da marca japonesa, que a vida é uma grande aventura. “Os carros que inspiram” é uma filosofia, utilizado pela empresa para a produção de seus carros, que são baseados em paixão, desempenho e segurança, independentemente do lugar onde operam, acesse: www.autopecas-online.pt.

História

A história da montadora japonesa tem sua origem na década de 1870, quando o jovem Yataro Iwasaki, filho de uma família de samurais, mudou da sua aldeia natal, na cidade de Osaka, onde se tornou um astuto negociante de arroz. Não demorou muito para que a jovem empreendedor, mudar de rumo e entrou no segmento de transporte de água ao criar uma pequena empresa, um sistema de navegação com três velhos barcos a vapor, que a pessoa rotas comerciais entre a China e a Rússia. Inicialmente, a empresa foi chamado de ” Mitsukawa, do japonês “três rios”. Três barcos passaram rapidamente de 30, o que faz dela a maior empresa de transporte de Japão. Em 1873, o nome da empresa foi mudado para Mitsubishi Shokai.

Ao longo dos próximos anos, a empresa expandiu suas atividades, atuando também na construção naval, na exploração mineral, o setor financeiro (bancos) e na indústria pesada. Mais tarde, Koyata Iwasaki, o quarto presidente da empresa e o neto do fundador Yataro, previu um potencial enorme de veículos automóveis, e que papel desempenhariam na economia japonesa. Com isso, a empresa começou a produzir carros em outubro de 1917, com o lançamento do MITSUBISHI MODEL A, o primeiro carro em série são fabricados no Japão. Este modelo, o enorme sedã até sete pessoas, foi como a característica de uma carroceria totalmente feita de madeira de antes, branco. Este modelo foi produzido com apenas 22 unidades, em virtude do alto preço de produção.

Nas próximas duas décadas, a empresa se consolidou no mercado através de inovações, como, por exemplo, o protótipo de seu primeiro caminhão em 1918; o primeiro carro com motor a diesel no país, em 1932; o primeiro ônibus de tamanho grande, também representado em 1932; PX33, o primeiro carro japonês com tração integral nas quatro rodas (4×4), produzido no ano de 1936, em colaboração com o governo japonês para fins militares; e o primeiro caminhão, equipado com um motor diesel.

Com o final da Segunda Guerra Mundial, a grande indústria do japão foram eliminados pelas forças aliadas e a MITSUBISHI foi dividida em três setores regionais, que foram associados com o desenvolvimento de veículos, de motores. Mesmo assim, no ano de 1946, inovou, apresentando um ônibus que pode usar combustíveis alternativos, introduzindo no ano seguinte, um ônibus elétrico. Ainda nesta temporada, a empresa introduziu e as outras novidades, como o primeiro caminhão equipado com um sistema de suspensão a ar, e até mesmo uma scooter.

No início da década de 1960, a economia japonesa está crescendo a um ritmo acelerado, a produção de veículos comerciais recebeu uma atenção especial, o que levou à introdução, em 1962, o Mitsubishi 500, um carro compacto para quatro passageiros, que veio ao encontro às necessidades do mercado e família japonesa. Este modelo tornou-se o primeiro a ser testado em túnel de vento no Japão.

É a partir desta época, que muitos modelos bem-sucedidos foram lançados no mercado como MINICA, o carro compacto para quatro passageiros; COLT, o carro é muito confortável; além disso, o modelo conhecido GALANT, que na década seguinte saboreou o começo do sucesso internacional da montadora japonesa, demonstrando a qualidade e o desempenho de seus carros. Nesta década MITSUBISHI fortemente expandiu suas atividades em todo o mundo, começando um sólido processo de globalização.

Na década de 1970, apareceu enfim, a MITSUBISHI MOTORS, fundada oficialmente em 22 de abril de 1970, e com o trabalho independente do grupo Mitsubishi Heavy Industries. No ano seguinte, de acordo com a montadora americana Chrysler, tornou-se possível a venda de modelos Galant e Mirage, inseridos nos Eua, como a Dodge Colt, fato que elevou sua capacidade anual de produção da MITSUBISHI para 250 mil veículos.

Um pouco mais tarde, em 1974, de acordo com a empresa britânica, possibilitou o início da distribuição de seus carros no reino Unido, portanto, o início de uma enorme expansão no continente europeu, entrou em 1977, o número de concessionários, o que permitiu a venda direta de seus carros. Ainda nesta década a empresa, de design inovador, em 1976, a revolucionária tecnologia de motor Silent Shaft (silencioso eixo). No final da década de noventa, pela primeira vez na sua história, a produção anual de veículos, rompeu a barreira de 1 milhão de unidades.

Na década de 1980, a montadora japonesa entrou oficialmente no mercado norte-americano com a instalação de uma subsidiária de uma empresa, apresentando aos consumidores, pela primeira vez na história da marca MITSUBISHI. Em 1982, três modelos (sedã, TREDIA, CORDIA e cupê STRARION) foram vendidos nos estados unidos através de uma rede de 70 concessionárias, espalhadas por 22 estados. Além disso, desenvolveu o primeiro motor Turbo Diesel e economia de energia. Foi também nesta década que surgiu o modelo de sucesso de vendas na história da montadora: veículo utilitário esportivo PAJERO. Já em 1987, a montadora lançou o primeiro carro (Galant VR-4) mapeamento suspensão ativa com controle eletrônico. No final desta década, a montadora decidiu investir no mercado americano, a fabricar seu primeiro comercial na televisão e chegou a 340 unidades de sua rede de concessionários. Com esta estratégia MITSUBISHI atingiu a marca de 1,5 milhões de automóveis produzidos anualmente.

Em 1990, a MITSUBISHI MOTORS desenvolveu o primeiro sistema de controle de tração do mundo eletrônico, que mais tarde se tornaria a função de segurança, exigidos legalmente em muitos países. A partir desta década, entrou em cena o brilho do modelo PAJERO tradicional rally Dakar, e seu sucesso nas ruas de todo o mundo. Outro fator de sucesso para a montadora foi o desenvolvimento, em 1996, motor com injeção direta de gasolina (GDI). Com o sucesso do modelo PAJERO, a montadora decidiu investir no segmento de suvs, tornando-se uma das melhores e mais respeitadas marcas neste segmento. Vários anos atrás, a MITSUBISHI lançou no mercado o seu primeiro carro elétrico, em resposta ao apelo de mercado e de seus consumidores, a fim de reduzir as emissões de gases de efeito estufa na atmosfera. Sempre visionário e lançando tendências, a marca criou MiEV da Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) e desenvolveu uma tecnologia alternativa de motores, como os veículos elétricos, híbridos e de célula de combustível. Assim iMiEV, que reduz a zero as emissões de dióxido de carbono no ar e é uma visão para o futuro e a responsabilidade ambiental da empresa.

Em 2016, após o escândalo de ter enganado os testes de consumo de combustível no Japão, a Renault-Nissan comprei 34% das ações da MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, formando a maior aliança na indústria automóvel, no mundo (em vendas). O novo testamento incluiu o compartilhamento de plataformas, fornecedores, manufatura e pesquisa tecnológica, na estratégia de redução de custos. Esta união é líder na fabricação de carros zero emissão, e desenvolve tecnologia inovadora para veículos autônomos conectados e disponíveis, com foco na mobilidade do futuro.

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